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伦敦掀起骑自行车热(图)(三)

2005-09-22 00:00

  快捷、健康、环保 伦敦掀起骑自行车热

  几年来,乔恩·赖特一直在考虑是否每天骑车去10英里外的地方上班。直到今年7月7日伦敦发生地铁和公共汽车恐怖爆炸事件后,他才最终决定从此改骑自行车上下班。

  “其实我本不应该等到有爆炸的威胁才决定骑车上班。但是,现在每遇到一个人,我都会向他推荐骑车上班,让他们觉得很讨厌,”32岁的赖特说。他是一家饭店的经理。他说他的体重已经下降了7磅,每个月还节约了185英镑的公交开销。

  在阿姆斯特丹或哥本哈根,骑车上班非常普遍,但是伦敦和这两座城市有所不同。现在,伦敦也正在迅速成为一个重要的自行车城市。这种变化很大程度上受到伦敦爆炸事件的直接影响,在那次事件中共有52人丧生。

  在自行车运动网站上,像赖特这样新兴的自行车一族戏称自己为“躲避炸弹的人”。

  现在还没有可靠的数据统计伦敦到底有多少骑自行车的人。伦敦交通办公室估计2000年至今,伦敦骑自行车的人数比例已经上升了52%,这个数据是基于骑自行车通过泰晤士河的人统计出来的。

  但是,仍然只有2%的伦敦人每天骑车上下班,这个数字在哥本哈根是20%,在阿姆斯特丹是28%.伦敦市长肯·里温斯通也是一名自行车运动的爱好者,他希望到2010年骑自行车的比率可以增加80%.

  “在伦敦市内穿梭,骑自行车是最快、最便宜、最健康、最环保的方法。越来越多的人开始尝试骑自行车。在过去五年中,骑自行车的人数翻了一番,而在交通事故中被撞死或严重受伤的比例却下降了40%.”

  根据伦敦自行车行动计划,里温斯通想要把伦敦改造称一座世界级的自行车之都,这样能减少交通堵塞和空气污染。伦敦现有273英里自行车道,其中一半都是2000年后建造的,伦敦的目标是在2010年之前建成560英里自行车道。

  震惊世界的七·七伦敦爆炸事件发生后,大批伦敦人加入了骑自行车的行列。根据伦敦交通部门的统计,七月,骑自行车上下班的人数比去年同期高出26个百分点。

  就在爆炸事件发生当天,在短短几个小时之内,自行车商店的存货一抢而空,这次爆炸使伦敦的交通系统瘫痪了几个星期。

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