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开车的法国人不浪漫

2006-08-11 14:36

  刚到法国的时候,觉得法国人开车真的很有绅士风度。人们在开车的时候都是那样彬彬有礼,每到一个交叉路口处,开车的人都会自动停下来,左右看看,确定没有危险后才开过去。碰到有行人过马路,开车的人会主动停下来,并礼貌地做出一个请的手势让行人先走。而且,尽管很多路面上都没有交通警察,但是人们闯红灯和其他违章的事情也很少。

  后来在法国住久了才知道,法国人只有在市中心开车的时候,才会有这样的好脾气和品行。上了高速公路的法国人可就是另一种形象了。一上高速公路,法国人就开始加速违章超车。这个民族浪漫的本性注定了他们无法墨守成规。

  据说法国人是欧洲人当中开车最没形象的了,法国人开车到周边的国家去旅游总是惹麻烦。到了德国,他们常常会因为车辆的停放不太规整而遭德国人打电话报警。德国人的严谨是世界上出了名的,散漫惯了的法国人,到了这个“太死板”的国度自然是无法不闯祸的。到了英国,法国人不习惯左边开车,开着开着就跑到右边去了。据说一个法国人在英国开车,明明是他开到了右边去了,却对着迎面而来的车又是开灯警示又是大按喇叭的,而在得不到礼让后,全然不顾后面一大串车等着,居然当街停下车来,走上去“教训那个不会开车的家伙”。难得的是,那个英国人居然不生气,只是很绅士地笑着提醒那个法国人道“先生,别忘了,您是在英吉利海峡的这一边呢”。

  在法国人当中,开车最为鲁莽和最没有形象的要数巴黎人了。巴黎人无论在市内还是郊区,开车都毫无风度可言。确实,在巴黎开车真是够让人心惊肉跳的。有一回,我们开车在巴黎街头,碰上红灯,我们停下来等红灯,可是我们旁边的一辆“75”车牌(巴黎的车牌为“75”)的车却野蛮地冲过去了,弄得斑马线上的行人吓得四处飞奔。我们坐在车里看到有惊无险的这一幕,不禁哈哈大笑:巴黎人开车果然名不虚传!而那惊魂未定的行人,回头看了我们一下,居然还能幽默地向我们挤挤眼睛,然后用食指在额头上比划了一下,摇摇头,以示那开车的人头脑有问题。

  经我先生提醒,我特意观察了一下巴黎的车,确实如他所说,巴黎人的车大都是“伤痕累累”。我算了一下,在20分钟内,我居然看到了8辆有过碰撞痕迹的车辆。这个数字只是计算了我视线内的车辆,还没算上我视线以外的“漏网之鱼”呢。巴黎人有一句老话:出了巴黎,外省都是沙漠。这句话说出了巴黎人的孤芳自赏和对外省人的漠视。在巴黎,我们这等来自“沙漠”的外省人,开车向来都是规规矩矩不敢越雷池半步的。尽管如此,我们还是莫名其妙地经常被别人按喇叭警示。开始,我们实在想不出对方为何要按喇叭,自认开车没有“犯规”的行为。左看看,右看看,发现被“75”牌的车辆包围了,于是明白了,遭到按喇叭警示,也许仅仅是“75”的老大要警告这个从“68”(我们的省份为68,因此车牌也是“68”)那片沙漠中来的“乡巴佬”小心一下吧?!又也许,只是为了示意这个“68”区的乡巴佬给他们“75”区的巴黎老大让路?!我们不禁相视一笑:巴黎人果然如此自傲。每回我们开车去巴黎,回来后如果我们人车都完好无损的,我们就去买六合彩,以庆祝我们的好运。

  法国人每年制造的车祸也是多得吓人的。法国的官方数字显示:每年有大约8000人死于交通事故,也就是相当于每天有22个人死于公路上。而每年因为交通事故受重伤的人数在2.6万。法国政府每年也做了大量的关于安全行车的公益广告。但是,法国人开车的“鲁莽”形象却没得到太大的改变。

  也许因为法国人开车闯祸多了吧,在法国考驾照是非常严格的。很多法国人在叙述考驾照过程的时候,不约而同用的都是“痛苦”这个词来形容。法国是用幻灯片来考交通规则的,所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。模拟试题与考试内容雷同,每套试题由40道选择题组成,大部分题都是图示某种交通状况,让做题人决定如何处理,比如如何超车如何停放车辆等。另外一部分常识性知识题,如雪天应该使用链条,阴天或夜里如何开灯,某街道只能单号(或双号)日期停车等。每道选择题有A、B、C、D四个答案,每题大约有30秒的选择时间。答案可能只是一个,也可能是多个,多选和少选均算错误。在40道考题中,错误不能超过5个,超过5个就得等下次再考了。所以,笔试的难度是很大的,一整本交通规则的书,足足有两百多页,而考题却只有40道,错误还必须控制在5个以内。一次通过考试的人很少。而等到千辛万苦考过了笔试后,人们才知道,那是只是刚刚迈出“万里长征”的第一步而已,还有更艰难的路试。所以,有很多人通常得花好几年的时间才能考取驾照。我的一个法国朋友告诉我,她曾参加了8次路试,却始终没通过。最后她烦了就干脆放弃了。而我的婆婆则告诉我,她经过了6次路试考试才最终拿到了驾照。据说,第5次的时候,本来一切都很顺利的,但在最后关头,主考官突然说道:“夫人,请按一下喇叭。”我婆婆慌了,一时间愣是找不着喇叭了。主考官只等了几秒钟后就说,请告诉我,通常在什么情况下才能按喇叭?这个她倒是知道的,于是很快回答道:“通常情况下不能按喇叭,除非不按喇叭就会制造事故的时候和……”“很好,夫人,可是你用这么长的时间来找喇叭,事故已经不可避免地发生了。因此,为了您和他人的安全着想,您还得多练习练习,驾照我不能发给您。下回再见吧。”于是乎,她也只能等待第六次的考试了。这一点也不夸张。法国每年参加此类测试的350万人当中,只有不到三分之一的考生能顺利拿到驾照。

  有意思的是,法国今年不得不出台一项关于考驾照的新规定:“交通考试,第二天再通报成绩。”法国以往的作法是,当场考试,主考官当场就报成绩,“准驾驶员们”当时就能知道自己是否能拿到驾照。但是,由于驾照难考,有些人甚至连考数次还不能过关,盛怒之下当场就做出各种“过火”的事情来,对考官的人身和财产安全造成了严重威胁。在得知自己“不及格”后,考生往往会把当天负责其考试的工作人员当成“出气筒”。有一位主考官员曾指出,经常有许多连续10多次未能通过考试的“准驾驶员们”,气急败坏地纠集自己一些亲戚朋友去共同袭击考官和他们的汽车,考官的车胎被扎坏或者汽车窗户玻璃被粗暴砸碎是常事。于是乎,法国政府不能不采取新的措施来保护主考官:考试24小时后才由信件通知考试成绩。

  真的想象不出,法国这个浪漫的民族,为何开车却如此?

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