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日本四国的桥、涡潮、阿波舞

2006-08-11 12:53   我要纠错 | 打印 | 收藏 | | |

  在上海和朋友说要去日本四国,朋友问道:“除了日本,你还要去哪3个国家?”一时语塞。

  到四国后和日本人戏说起此事,对方竟满脸惭愧:“对不起,对不起,四国实在是太小了。”

  日本国土主要由4个大岛组成——本州、九州、北海道和四国,四国是其中最小的一个,总共只有四个县——德岛、香川、高知和爱媛。四国北靠濑户内海,与日本第一大岛本州相望,南面是太平洋。

  从地图上看,四国就是孤浮在大海上的一小块陆地,但独特的地理位置使它身居要冲。从7世纪开始,商船就从这里启航,驶往中国及亚洲各地,被誉为日本的海上丝绸之路;隋唐时代,日本派遣到中国的留学生都是经濑户内海前往长安。到上世纪七八十年代日本经济腾飞,四国更成为不可或缺的一部分。迄今为止,已有4座桥将它与东京、大阪、京都和神户的所在地本州相连:濑户大桥、大鸣门桥+明石海峡大桥、岛浪海道。其中,濑户大桥是世界上最长、规模最雄伟的铁路公路两用桥;明石海峡大桥是世界上最长的跨海大桥。难怪临行前,有日本同行面带谦虚地说:“四国还是值得一去的。”特别是当我们从大阪关西国际机场出来,驱车驶上濑户大桥,从100多米高看脚下的万顷大海向远方浩浩荡荡伸展,我心中的期望值又提高了许多,甚至暗想:假如把东京横滨或大阪京都再加上四国三日,会不会又是一条很好的日本游线路呢?

  濑户大桥10公里海上奇观

  到四国,不能不看濑户大桥。常说世界上有三个民族有三大擅长:荷兰人擅长围海造田,瑞士人擅长钻山开路,日本人则擅长跨海架桥。濑户大桥是四国发展的标志和观光名胜,更是日本造桥人的骄傲和世界造桥工业的一大里程碑。

  濑户大桥,跨海连接本州冈山县和四国香川县,全长13公里,海上部分约10公里。主桥塔高达194米、桥桁距海面达65米、大型油轮也可轻松通过。总共投入1.12兆日元,花了9年半时间,到1988年4月才告完工。如果有“世界十大必游大桥”,濑户大桥肯定榜上有名。

  濑户大桥,首选坐船,也可以乘直升飞机或开车,唯有不能像玩旧金山大桥和南浦大桥那样直接上桥面走走。

  在一个晴空碧海的秋日,我们坐上游览船,乘着潮风向大桥驶去。举目眺望,大海波澜壮阔,无边无际的蓝与天一色,只有几处绿色小岛、几片白帆零星点缀,就像一大块蓝丝绒缎上的小花纹。高悬在空中的濑户大桥宛如一根长长的琴弦,衔云抚风,蜿蜒伸展,难见尽头。稍往前行,渐渐发现,大桥的线条似有变化。细心的日本陪同看出了我们的疑惑,马上娓娓道来:“濑户大桥一共跨越5座岛屿,由吊桥、斜拉桥、桁架桥、高架桥等6种不同形态和结构的大桥连接组成。看一座桥等于看了几座桥,这也是它最有魅力的地方之一。”

  沿着大桥的曲线一路欣赏,不觉走了很远,返航时,天已擦黑。在最后一抹即将褪去的夕阳的金色中,大桥越缩越短,只有黛青色的海水还依稀映照出近处桥梁的伟岸。忽然间,灯光四起,十里长桥被照得通体透亮,仿佛夜空中一道长长的彩虹,又像一束射向遥远星球的巨大光线。四周海水波光流动,遥映着头上点点星光和车灯光。此时的心情,只有两个字:陶醉。

  栗林公园一座日本名园

  久闻日本园林布局精致,善用各色植物花卉营造意境而别具一格,此次去香川县高松市,有缘一游日本国家级名胜——栗林公园。说公园,其实是一座回游式日本江户时代的大名庭园,从大约370年前起,由高松诸侯生驹家族历时100余年才建成。

  整座庭园占地75万公顷,借绿色紫云山之景,巧置13座假山、6汪池塘,南有南湖,北有北湖,西有西湖;细植四季花木,2月梅花、4月樱花、8月荷花、11月枫叶。匠心深厚,手法精妙,真的是称得上“一步一景、一季一色”。

  我们进园时,一场秋雨刚过,层林碧洗,叠山澄清。又巧不是周末,游人稀少。满园除了鸟鸣,只有细石路在脚下的嘎嘎声。在主人的带领下,我们朝“南湖”走去,据介绍那里景致最佳。一路上,青松修剪有形,池塘鲤鱼沉底,假山错落有致,虽不见想象中的亭台楼阁,却也是虚实得当,曲折玲珑。

  正在曲径通幽中,眼前豁然开朗,已来到“南湖”西岸。远处,一座小桥凌波横卧南北,宛如星河悬月,名叫“偃月桥”。近处西岸边,耸立着一座方方正正的大屋,典型的日式建筑,并无奇特之处,但却是园内极珍贵的建筑。在藩政时代,它是藩主使用的茶屋,被称为大茶屋,是园内修建的多处茶屋风格建筑物中最大的一处,因非常宜于面南湖而赏月,故取中国唐代诗人于良史《春山夜月》一诗中的“掬水月在手”一句而起名“掬月亭”。登堂入室,拉开四周移门,视野顿开,湖绿满目,风清拂面。为了让我们重温旧日情景,主人特按茶道仪节,捧上日本茶。宾主盘腿四方围坐在榻榻米上,一盅清茶,两枚点心,虽无明月当空,已然体会“掬月亭”的情趣,一个字:雅。

  鸣门涡潮做一回世界弄潮儿

  到德岛县鸣门市的当天下午,听龟井市长说要带我们去观世界名潮——鸣门“涡潮”时,一头雾水。幸好带了笔记本电脑,赶紧查。原来涡潮就是海洋涨潮落潮相互作用,最后在海面上产生的大规模漩涡,很壮观。世界上有四大涡潮:南意大利卡拉布里亚沿岸的查雷布迪斯涡潮、西西里岛和意大利间海峡的墨西拿涡潮、挪威沿岸罗佛敦群岛的大涡潮以及鸣门涡潮。没想到只有1600人口的鸣门市还有这等大景致。

  实际上鸣门市有两大景点。一是大鸣门斜拉桥,横跨鸣门与淡路岛,是连接四国与神户的海上大动脉,全长1629米。另一个就是桥下的大涡潮,但后者名声更响。鸣门涡潮涌动于鸣门市孙崎与淡路岛之间仅1300米的海峡中,是当濑户内海与纪伊水道的潮流相遇,由于二者的涨落时间不同而产生的,春秋两季最盛,漩涡最大可达到直径20米、时速20公里。

  到鸣门市已是秋末,但主人安慰我们说涡潮还很大,没错过观潮季节,并特地安排了最刺激的方式:坐观潮船直接去漩涡中心。我们听说后都战战兢兢,却又按捺不住好奇。

  特制的观潮船不大,看上去和普通船只没啥两样,进去才知道它是半潜艇式的,四周包着厚厚的钢板。我们先被领进潜水舱,依次坐下,每个座位正对一扇圆形小了望窗。

  观潮第一步,先从水下潜到漩涡边。船离岸行驶10多分钟后开始下潜,前行。不一会,先前清澈的海水开始变浑浊,船体有轻微的晃动。快到了,舱内每个人都紧紧攥住把手,准备随时到来的翻江倒海。只见窗外的海水流速越来越快,水流剧烈翻腾,眼前一派混沌,只见大片的水沫和气泡乱窜,一条鱼也看不见,但奇怪的是船倒还走得挺平稳。正在胡思乱猜时,喇叭里传来船长的声音:“船马上要浮出水面了,请准备上甲板观潮。”噢,大动静还在后面呢!走出潜水舱,刚踏上湿漉漉的甲板,耳边就传来巨大的轰鸣声,往前一看,只见前面宽阔的海面上,一个大漩涡接着一个大漩涡旋转翻滚,我们的船正全速向里面驶去,刹那间,海风大作,气温骤降,汹涌的波涛冲击着船身上下起伏。我们一群人再也顾不上拍照摄像,使劲抓住栏杆,哆嗦身子,顶着一头乱发,在漩涡中随波逐流,脑子里只有一个念头:千万别被漩涡卷进去。

  阿波舞舞起民族之风

  在德岛初听说“阿波舞”,还以为它是舶来品。其实,它是德岛最有代表性的传统舞蹈。关于它的起源有三种说法。一是日本各地都可看到的盂兰盆舞;二是在天正年间(1574~1592年),为庆祝峰须贺家政建德岛城竣工,市民们开始在城内环城起舞,延续至今;三是受到能乐的源流之一“风流”的影响,1663年的《三好记》中就有关于在胜瑞城举行风流舞的记载。现多以第二种说法为盛。

  每年8月12-15日,在德岛都要举行“阿波舞大会”,它是德岛和四国最大的夏季庆典,也是每年8月日本最有代表性的舞蹈庆典。从8月12日起的4天内,在作为主会场的7处地点,人们铺上席子,一晚上会有超过50组的舞蹈团接连登台,不论男女老少,疯狂起舞,从下午6点一直跳到晚上10点多。旁观者们看着看着也会不由自主地扭动起身体来。“

  为了让更多的人了解阿波舞,德岛市专门建造了一座“阿波舞会馆”,游客们在那里一年四季都能欣赏和亲身体验阿波舞。

  阿波舞又被称作“手舞足蹈的舞蹈”。我们在“阿波舞会馆”先观看了“有名连”和“专属连”舞蹈团的男子舞和女子舞表演。舞蹈动作并不复杂,基本是按照2拍的节奏,只要把握住基本要领,舞者完全可以在手脚上做点“文章”而舞出些个性来。最主要的动作一是身体要作塌腰状但上身挺直,二是须右手与右脚、左手与左脚轮换同时向前伸出。记得在学校做队列操练,谁要是迈步时右手右脚并出,肯定会引起旁人嘲笑,没想到在这儿还反过来了。

  音乐响起,我们跟着领舞者扭了起来,一圈下来,感觉不错,动作没大走样,两圈、三圈,舞感渐入佳境,手舞和足蹈上还能加点即兴发挥。进入第四圈,正想再向美感发展,忽觉全身开始冒汗,身法有点滞重,手脚腰渐渐酸痛。到第五六圈,就只求跟上节奏别掉队。蹒跚牛喘之间,瞧瞧前面领舞者精神依旧抖擞,舞姿依旧或婀娜或刚劲,再想想那盛夏4天的狂舞,不由一声叹息:德岛人民真是好体力!

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